ESTOL – Flexosan
L’ESTOL-Flexosan est adapté pour l’assainissement des rainures et les petites fissures jusqu’à 3 mm de largeur. 3 mm de largeur.
La température de la surface doit être d’au moins + 8 °C.
L’ESTOL-Flexosan est une émulsion de bitume sans solvants, enrichie en plastique, pour assainir les fissures dans les revêtements en asphalte.
L’ESTOL-Flexosan peut être traité à froid.
L’ESTOL-Flexosan offre une adhèrence optimale sur les bords.
L’ESTOL-Flexosan s’infiltre jusqu’au fond de la fissure.
Les fissures traitées sont imperméabilisées.
L’ESTOL-Flexosan convient également pour les surfaces en béton (conseil technique nécessaire).
La surface doit être sèche et exempte de poussière et de salissures.
L’ESTOL-Flexosan doit être versé directement à partir du seau pour la pose et être étalé avec un racloir en caoutchouc.
Pour les fissures individuelles, l’utilisation du tire-câble ESTOL est particulièrement efficace. Recouvrir la surface traitée avec des gravillons 2/5 immédiatement après le traitement.
Une fois les travaux finis, la circulation peut être rétablie après env. dix minutes.
La consommation dépend de la porosité du revêtement en asphalte ainsi que de la largeur et de la profondeur des fissures.
La quantité de consommation est d’env. 1,5 - 2,0 kg/m².
L’ESTOL-Flexosan est livré dans des contenants de 30 kg. Une palette comprend 16 contenants. Dans son contenant d’origine non ouvert, l’ESTOL Flexosan peut être stocké pendant 6 mois. Les contenants doivent être stockés à l’abri du gel. Eviter une exposition directe aux rayons du soleil ou une influence importante de la chaleur.
Nous vous enverrons volontiers une offre gratuite et sans engagement, ainsi que nos fiches de données techniques. Ces fiches de données techniques fournissent des informations supplémentaires sur l’utilisation de nos produits.
ESTOL – Super 2000
ESTOL-Super 2000 est utilisé pour l’assainissement des fissures dans le domaine routier. Utiliser l’ESTOL-Super 2000 uniquement à l’extérieur.
L’ESTOL-SUPER 2000 est un matériau à traiter à froid à base d’une combinaison de bitume et de plastique avec des solvants.
L’ESTOL-SUPER 2000 pénètre en profondeur dans les fissures, se referme et assainit ainsi les surfaces endommagées par des fissures.
L’ESTOL-SUPER 2000 est insensible au gel.
La surface à assainir doit être exempte d’eau, de salissures et d’éléments volatils. L’ESTOL-SUPER 2000 est versé directement dans la fissure et pulvérisé immédiatement avec des gravillons de 2 à 5 mm.
La voie peut être immédiatement dégagée pour la circulation.
L’ESTOL-SUPER 2000 est livré dans des conteneurs de 30 kg. Une palette comporte 16 contenants. L’ESTOL-SUPER 2000 peut être stocké pendant un an dans un contenant fermé.
Protéger l’ESTOL-SUPER 2000 contre les expositions directes aux rayons du soleil.
Ne pas stocker l’ESTOL-SUPER 2000 à l’extérieur.
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Pâte de scellement à froid ESTOL
La pâte de scellement à froid ESTOL sert à sceller les joints dans les surfaces en asphalte. Assainissement des fissures à partir d’env. 5 mm ou des joints jusqu’à env. 15 mm de largeur. La pâte de scellement ESTOL est posée de façon homogène au sol. Cela permet d’éviter la formation de rayures de bitume lisses sur la surface de la route.
La pâte de scellement à froid ESTOL est traitée à froid.
La pâte de scellement à froid ESTOL adhère bien sur les bords des joints.
La pâte de scellement à froid ESTOL-scelle les joints de façon durable et évite ainsi l’apparition de nouveaux dommages.
La pâte de scellement à froid ESTOL- convient également pour les surfaces en béton (conseil technique nécessaire).
La surface doit être sèche et exempte de poussière et de salissures.
Si les joints ont été nettoyés avec un nettoyeur haute pression, la pâte de scellement à froid ESTOL-ne doit être posée qu’une fois qu’ils sont secs.
En cas de poussière résiduelle sur les bords, enduire avec de l’ESTOL – C40B5-S ou une couche primaire d’ESTOL.
Agiter la pâte de scellement à froid ESTOL avant utilisation.
Verser la pâte de scellement à froid ESTOL-de façon homogène sur le sol et étaler si nécessaire sur les joints avec un racloir en caoutchouc.
Immédiatement après le traitement, les joints traités doivent être recouverts avec du sable sec. Une fois les travaux finis, la circulation peut être rétablie immédiatement.
La pâte de scellement à froid ESTOL est livrée dans des contenants en plastique de 10 kg. Une palette comporte 48 contenants.
La pâte de scellement à froid ESTOL doit être stockée au frais, au sec et pas à l’extérieur, à au moins 10 °C.
Dans son contenant d’origine non ouvert, la pâte de scellement ESTOL peut être stockée au maximum pendant six mois.
Utiliser aussi vite que possible les contenants ouverts.
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Boues de bitume ESTOL
Les boues de bitume ESTOL sont utilisées pour imperméabiliser les pores et créer des couches de protection des surfaces sur de l’asphalte et du béton, en particulier sur les chaussées, les bandes d’autoroute, les routes (par ex. pour l’imperméabilisation de la couche de liant), les trottoirs et les pistes cyclables, les cours/places, les sorties de cours, etc.
Les boues de bitume ESTOL conviennent pour imperméabiliser les revêtements en asphalte frais et pour protéger les revêtements en asphalte affaiblis et vieillis.
Les boues de bitume ESTOL convient pour une évaluation optique des surfaces en asphalte et en béton. Pour améliorer la rugosité, les boues de bitume ESTOL peuvent être mélangées avec env. 10 % de sable de grain 0/2.
Les boues de bitume ESTOL respectent les exigences de la norme ZTV BEA-StB 09 et se distinguent par les caractéristiques suivantes:
Les boues de bitumes ESTOL sont sans solvants et à base d’eau, donc écologiques.
Les boues de bitume ESTOL sont prêtes à l’emploi avec des matières de remplissage.
Les boues de bitume ESTOL sont faciles à appliquer sans utiliser de machine.Les boues de bitume ESTOL sont faciles à appliquer sans utiliser de machine.
Les boues de bitume ESTOL sont résistantes aux sollicitations mécaniques.
Les boues ESTOL doivent être agitées avant l’application.
Les boues doivent être réparties de façon homogène avec un racloir en caoutchouc et étalées sur le revêtement en asphalte.
En cas de chaleur importante, avant l’application des boues, le revêtement en asphalte doit être légèrement humidifié avec de l’eau.
Les revêtements en asphalte vieillis doivent être préenduits avec des boues diluées dans l’eau ou de l’ESTOL–C40B5-S comme pont adhèrent.
Les surfaces traitées doivent uniquement être pratiquées après séchage des boues. Le temps de séchage est d’environ 30 minutes en fonction de l’épaisseur de la couche des boues. De faibles températures ralentissent le processus de séchage. Une deuxième couche avec les boues de bitume ESTOL ne doit être appliquée qu’une fois la première couche entièrement sèche.
Les boues de bitume ESTOL sont livrées dans des contenants de 40 kg. Une palette comporte 16 contenants.
Dans leur contenant d’origine non ouvert, les boues ESTOL peuvent être stockées pendant six mois. Les contenants doivent être stockés à l’abri du gel. Eviter une exposition directe aux rayons du soleil ou une influence importante de la chaleur.
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Boues ESTOL L
Les boues ESTOL L sont utilisées pour imperméabiliser les pores et créer des couches de protection des surfaces sur de l’asphalte et du béton, en particulier sur les chaussées, les bandes d’autoroute, les trottoirs et les pistes cyclables, les cours/places, les sorties de cours, etc.
Les boues ESTOL L sont adaptées pour étanchéifier et régénérer des revêtements d’asphalte amoindris et usés.
Les boues ESTOL L se distinguent par leurs additifs qui améliorent l’adhèrence et donc pour imperméabiliser les pores dans les revêtements en asphalte.
Utilisable uniquement à l’extérieur, pas dans des espaces fermés.
Les boues ESTOL L respectent les exigences de la norme TL-Sbit et se distinguent par les caractéristiques suivantes:
Les boues ESTOL L sont prêtes à l’emploi dans leur contenant et sont appliquées à froid.
Les boues ESTOL L sont composées de liants de bitume sans solvants à base de polymère modifié, enrichi avec des minéraux à grains fins (jusqu’à 0,6 mm).
Les boues ESTOL L régénèrent les surfaces en asphalte grâce au liant actif qui s’infiltre dans la surface.
Nettoyer correctement les surfaces endommagées sèches. Les boues ESTOL L doivent être agitées avant l’application.
Les températures au sol doivent être supérieures à + 5 °C. Si les températures sont plus faibles, le temps de séchage sera considérablement plus long.
Retirer les composants volatils et le cas échéant préenduire les décollements avec du Makabit® 82 Super, du mortier de réparation ESTOL ou de l’ESTOL-Biomak (en fonction de la profondeur du décollement).
Les boues doivent être appliquées avec un racloir en caoutchouc et être étalées avec une taloche (ne convient pas pour l’égalisation du profilé).
Pour les travaux avec de la circulation, sabler ensuite avec du sable concassé (0/2 mm). Après un bref temps de liaison, les zones peuvent à nouveau être libérées pour la circulation. En temps normal, une application avec env. 1-2 kg/m2 suffit (en fonction de la nature de la surface)..
Les boues ESTOL L sont livrées dans des contenants de 40 kg. La palette comporte 16 contenants.
Dans leur contenant d’origine non ouvert, les boues de bitume ESTOL L peuvent être stockés pendant douze mois.
Stocker le contenant au frais, au sec et pas à l’extérieur.
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