Restauration Pothole

Makabit+

Makabit+ est un matériau de réparation mono- composant utilisable à froid et prêt à l’emploi. Il se mélange sans additif directement depuis le conteneur.
Les zones à réparer ne doivent pas présenter d’eau stagnante ou toute autre salissu- re afin de garantir une adhérence parfaite. Pour des résultats optimaux nous recommandons de préparer la surface avec ESTOL C40B5-S. Pour favoriser/accélérer le durcissement par temps sec, il est possible d’asperger le matériau avec de l’eau avant le compactage (env. 0,5 l pour 25 kg de mélange) (32 x 25 kg conteneurs mé- talliques disponibles par palette). Makabit+ peut être appliqué en couches de 1 cm à 5 cm. Les zones plus profondes doivent être nivelées avec du gravier au préalable, ou bien il faut appliquer Makabit+ en plusieurs couches.

Veuillez également prendre en compte la fiche technique ainsi que la fiche de données de sé- curité. Pour toute information complémentaire, visitez notre site web à l’adresse
www.stm-malsch.de .

Makabit+ directement du conteneur dans le nid-de-poule et répartir de façon homogène et légèrement surhaussée. Aplatir ensuite provi- soirement et compacter avec une plaque vibran- te ou un compacteur. La zone réparée peut être immédiatement empruntée après l’avoir sablée. La circulation apportera le compactage final.

MAKABIT 82 ® SUPER 0/5, 0/8, 0/11

Elimination des dommages dans tous les revêtements de chaussées:
Makabit® 82 Super 0/5 – profondeur de pose jusqu’à max. env. 50 mm
Makabit® 82 Super 0/8 – profondeur de pose jusqu’à max. 60 mm
Makabit® 82 Super 0/11 – profondeur de pose jusqu’à max. 80 mm
Les dommages plus profonds peuvent être égalisés en plusieurs couches avec du Makabit 82 ® Super (et/ou remplir avec des gravillons volatils).
Création d’une nouvelle couche de revêtement, par ex. après l’élimination et l’ajustement des ouvertures et des rainures.
Création d’une nouvelle couche après terrassement global sur les surfaces routières. Création de rampes et de réparations aussi bien sur les sols industriels (également dans le béton), que dans les cours et les garages.

Makabit 82 ® Super est un matériau à froid de qualité avec des propriétés de durcissement rapide et une force d’adhèrence inégalée.
Makabit 82 ® Super est prêt à l’emploi dans son récipient (monocomposant) et peut être utilisé immédiatement.
Le traitement peut être effectué sans tenir compte des intempéries, toute l’année, même en cas de gel.
Makabit 82 ® Super est praticable immédiatement après l’imperméabilisation.
Makabit 82 ® Super est aussi résistant qu’un revêtement en asphalte chaud et qu’un revêtement en asphalte moulé (voir rapport de contrôle du TU-Munich n° : 50-11-0529). Même en cas de température élevée en plein été, après le durcissement, il n’y a aucun risque de déformation. Makabit 82 ® Super peut être recouvert avec des revêtements de matériaux chauds classiques après une brève durée de pose. Makabit 82 ® Super est recyclable (documenté par le rapport de contrôle du KIT).

Nettoyer les surfaces endommagées et les prétraiter avec de l’ESTOL-C40B5-S ou de l’enduit adhésif ESTOL.
Pour une adhèrence optimale des bords, préenduire avec une fine couche d’adhésif ESTOL.
Appliquer le Makabit 82 ® Super légèrement en hauteur sur la surface et répartir de façon homogène, puis imperméabiliser avec une dame à main, une plaque vibrante ou un rouleau.
Sabler légèrement la surface, afin de réduire l’adhésivité de la surface.
Libérer la voie pour la circulation. … c’est terminé !

Le Makabit® 82 Super peut être livré dans des contenants de 25 kg ou de 40 kg. Une palette contient 32 récipients de 25 kg ou 16 ou 24 contenants de 40 kg.
Makabit 82 ® Super est insensible au gel (pour un traitement optimal en hiver, nous recommandons tout de même de stocker le produit à température ambiante).
Les contenants doivent être stockés au frais et au sec et être protégés des rayons du soleil. Dans son contenant d’origine non ouvert, le Makabit® 82 Super peut être stocké pendant un an environ. Les contenants fissurés doivent être refermés et utilisés rapidement.
Nous vous enverrons volontiers une offre gratuite et sans engagement, ainsi que nos fiches de données techniques. Ces fiches de données techniques fournissent des informations supplémentaires sur l’utilisation de nos produits.

ESTOL – Biomak

L’application de l’ESTOL-Biomak est possible sur tous les revêtements de chaussée grâce à la recette optimisée, comme le Splittmastix, l’asphalte moulé et le béton.
L’ESTOL-Biomak est adapté pour l’amélioration et l’égalisation des aspérités ainsi que pour éliminer les dommages dans les revêtements à couche fine. L’ESTOL-Biomak convient pour créer une nouvelle couche de revêtement après l’élimination et l’ajustement des ouvertures et des rainures.
ESTOL-Biomak 0/2 – profondeur de pose jusqu’à max. 10 mm
ESTOL-Biomak 0/4 – profondeur de pose jusqu’à max. 40 mm
ESTOL-Biomak 0/8 – profondeur de pose jusqu’à max. 60 mm
ESTOL–Biomak 0/11 – profondeur de pose jusqu’à max. 80 mm
Les dommages plus profonds peuvent être égalisés en plusieurs couches avec de l’ESTOL-Biomak (et/ou être remplis avec des gravillons volatils).

ESTOL-Biomak est un mélange d’asphalte à durcissement réactif avec un grain de gravillons 0/2, 0/4, 0/8 et 0/11.
L’ESTOL-Biomak peut être traité à froid avec une grande résistance de départ après env. 15 minutes.
L’ESTOL-Biomak durcit rapidement en cas d’ajout d’eau, le matériau adhére donc bien sur les surfaces humides.
Le BIOMAK est 100 % sans solvants. ESTOL-Biomak 0/2 peut être peint de façon extrêmement lisse. Même en cas de température élevée en plein été, après le durcissement, il n’y a aucun risque de déformation.
L’ESTOL-Biomak peut être recouvert sans difficultés et peut également être posé en cas de gel (respecter les indications de la fiche technique). L’ESTOL-Biomak est écologique, car le liant a été fabriqué avec des matières premières végétales renouvelables et est donc recyclable.

Nettoyer la surface pour éliminer la poussière et les traces d’eau.
Pour les couches fines sans adhèrence sur les bords et pour les surfaces en béton, la surface doit être mouillée légèrement avec un enduit adhèrent ESTOL-C40B5-S ou ESTOL.
Répartir l’ESTOL-Biomak un peu en hauteur sur les endroits endommagés.
Asperger avec de l’eau (par ex. avec un arrosoir) ; env. 1 à 2 L pour 30 kg de mélange. Bien imperméabiliser le mélange immédiatement avec une dame à main ou une plaque vibrante.
Sabler légèrement la surface, afin de réduire l’adhésivité de la surface. Libérer la voie pour la circulation. … c’est terminé !

L’ESTOL-Biomak est livré dans des contenants de 30 kg. Une palette contient 27 contenants. Les contenants doivent être stockés au frais et au sec et être protégés des rayons du soleil. Dans son contenant d’origine non ouvert, l’ESTOL-Biomak peut être stocké au maximum pendant six mois. Les contenants à moitié vide doivent être utilisés rapidement. Nous vous enverrons volontiers une offre gratuite et sans engagement, ainsi que nos fiches de données techniques. Ces fiches de données techniques fournissent des informations supplémentaires sur l’utilisation de nos produits.

Asphalte moulé ESTOL

Élimination rapide des dommages dans tous les revêtements de chaussées jusqu’à env. 50 mm de profondeur (combler et imperméabiliser les dommages plus profonds en plusieurs couches avec de l’asphalte moulé ESTOL.
Réparation durable des dommages sur les surfaces très sollicitées comme les autoroutes, les routes nationales, les pistes de course, les aéroports, les bâtiments industriels (déplacements de chariots élévateurs), etc.
Remplissage des trous d’alésage
Création de la nouvelle couche de support après l’élimination et l’ajustement des ouvertures, des rainures, des pattes d’attache, etc.

L’asphalte moulé ESTOL est un asphalte sans pores thermoplastique avec un grain de 0/4.
– Emballé prêt à l’emploi sous forme de granulés dans un contenant
– Utilisable sans tenir compte des intempéries, donc toute l’année.
– Solution de réparation rapide et facile sur presque toutes les surfaces.
– Peut s’écouler à une température de traitement d’env. 200 °C.
– Grande résistance aux contraintes mécaniques env. 10-20 min. après la pose (en fonction de l’épaisseur de la couche).
Résistance similaire à celle d’un revêtement en asphalte moulé.
– Absolument résistant aux déformations
– Même en cas de température élevée en plein été, après le durcissement, il n’y a aucun risque de déformation.
– Peut être recouvert immédiatement avec des revêtements classiques de matériaux chauds.
– Respecte la règlementation allemande. L’asphalte moulé ESTOL est certifié CE.

Tous les éléments volatils, comme la poussière, le sable, etc., doivent être retirés de la surface à traiter. Pour lier la poussière, les surfaces doivent être préenduites avec de l’adhésif ESTOL ou de l’enduit adhèrent ESTOL, surtout dans les endroits où il n’y a pas d’adhèrence sur les bords, ainsi que sur les surfaces en béton.
Chauffer l’asphalte moulé ESTOL dans une chaudière adaptée en agitant pour obtenir une masse homogène, à au moins 160 °C (pour une pose avec une étanchéification ultérieure), ou l’asphalte moulé ESTOL à au moins 200 °C, pour que le matériau puisse s’écouler (aucune étanchéification ultérieure nécessaire). Appliquer le matériau sur la surface et le répartir avec un outil adapté (racloir à asphalte, racloir en bois) Pose manuelle possible également en couche avec un brûleur au propane (chauffer de façon homogène). En fonction des besoins, les gravillons prébitumés à grains fins peuvent également être insérés dans la masse chaude, si la surface doit être encore plus adhèrente (rouler ensuite légèrement les gravillons le cas échéant). Libérer la voie pour la circulation ou une autre contrainte, en fonction de l’épaisseur de la couche, après env. 10 à 20 min.

Liant synthétique 12 kg (conditionnement sur Europalette 33 x 12 kg)
Big-Bag avec respectivement env. 0,95 t de contenance.
Stocker au frais et au sec.
Eviter l’exposition directe et prolongée aux rayons du soleil ou l’exposition à la chaleur dans le contenant.
Peut être stocké sans limite.
Nous vous enverrons volontiers une offre gratuite et sans engagement, ainsi que nos fiches de données techniques. Ces fiches de données techniques fournissent des informations supplémentaires sur l’utilisation de nos produits.