Réparation des nids-de-poule
La réparation des nids-de-poule concerne la remise en état des dégradations qui se forment à la suite de fissures et d’infiltrations d’eau dans l’asphalte. Ces dommages apparaissent fréquemment lorsque l’eau pénètre dans le revêtement, gèle en période de froid et se dilate, provoquant l’éclatement de l’asphalte. Les produits suivants sont adaptés à la réparation des nids-de-poule.
Makabit®
Sous la marque Makabit, nous proposons deux produits. D’une part, le Makabit82 Super contenant des solvants, présent dans notre gamme depuis les années 1980 et utilisable jusqu’à -20 °C. D’autre part, le Makabit+ sans solvants (selon HrepA), qui réagit uniquement à l’humidité de l’air et se distingue par sa résistance initiale élevée. Ces deux produits sont monocomposants, appartiennent à la catégorie des enrobés à froid et donc à l’asphalte à froid Makabit, et se caractérisent par une excellente stabilité. Ils conviennent particulièrement à la réparation des nids-de-poule avec Makabit et permettent des réparations rapides de nids-de-poule ainsi que des réparations d’asphalte avec Makabit, même dans des conditions difficiles.
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Les zones à réparer doivent être exemptes d’eau stagnante et de toute autre impureté, faute de quoi une adhérence parfaite ne peut être garantie. Pour des résultats optimaux, nous recommandons d’appliquer une couche de primaire avec ESTOL C40B5-S ou ESTOL Haftgrund.
Uniquement pour Makabit + : par temps sec, afin de favoriser ou d’accélérer le durcissement, le matériau peut être pulvérisé avec de l’eau avant le compactage (environ 0,5 l par emballage contenant 25 kg d’enrobé).
La mise en œuvre ultérieure est identique pour les deux produits. Les deux produits doivent être d’abord tassés provisoirement, puis compactés à l’aide d’une plaque vibrante ou d’un pilon. La zone réparée est ensuite saupoudrée de sable et peut être immédiatement remise en circulation. Le compactage définitif est assuré par le trafic routier. Même à des températures élevées pendant les mois d’été, aucune déformation n’est possible après durcissement. Une nouvelle couche de roulement est par exemple réalisée après le rehaussement et le réglage des regards et des avaloirs. Cette opération est également effectuée après tous les travaux d’excavation sur les surfaces de circulation. Des rampes d’accès et des réparations sont également réalisées sur les sols industriels (y compris en béton), ainsi que sur les cours et les surfaces de garage.
Les deux produits sont recyclables et sont disponibles dans les granulométries suivantes :
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Makabit® 0/3 – profondeur de mise en œuvre jusqu’à env. 15 mm maximum
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Makabit® 0/5 – profondeur de mise en œuvre jusqu’à env. 50 mm maximum
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Makabit® 0/8 – profondeur de mise en œuvre jusqu’à env. 60 mm maximum
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Makabit® 0/11 – profondeur de mise en œuvre jusqu’à env. 80 mm maximum
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