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Vue aérienne du site industriel STM

Nous sommes STM®

Nous faisons la route. De A comme asphalte à Z comme ciment. De l’autoroute au chemin piétonnier. Des procédés éprouvés aux solutions d’avenir pour l’entretien routier, la réhabilitation des chaussées et la réparation des revêtements asphaltés. En d’autres termes : la route, c’est notre passion. En construisant, rénovant, réparant et entretenant les routes, nous ne faisons pas seulement circuler le trafic : nous relions les personnes, transportons les marchandises et contribuons durablement à connecter le monde.

Vue aérienne du site industriel STM

Notre vision de notre métier

De nombreuses routes et voies de circulation subissent de plus en plus les effets du climat et des sollicitations du trafic, qui peuvent, au fil du temps, entraîner un processus de fatigue et d’usure allant jusqu’à la dégradation complète. Il est essentiel de contrer ce phénomène par des mesures de réparation et de réhabilitation adaptées afin de préserver durablement les infrastructures et de répondre aux exigences de sécurité et de conformité. Depuis plus de 110 ans, Süddeutsche Teerindustrie GmbH & Co. KG développe des technologies dédiées à un entretien routier performant et durable.

Contactez-nous !

Notre flotte de véhicules

  • Une émulsion de bitume est un mélange composé de bitume, d’eau et de différents émulsifiants. Sa fabrication peut utiliser aussi bien du bitume routier que du bitume modifié aux polymères. Selon le type d’émulsion de bitume, la teneur en bitume peut varier entre 40 et 70 %.

    Nous vous conseillons volontiers sur l’émulsion de bitume la mieux adaptée à votre support, aux conditions de circulation et aux conditions météorologiques.

  • Les émulsions de bitume comptent parmi les matières premières les plus utilisées pour l’entretien routier, car elles offrent de nombreux avantages. Parmi les principaux figurent notamment :

    • sans solvants étrangers au bitume conformément à la directive H RepA

    • aucun risque de brûlure ni d’incendie

    • aucun risque d’explosion dû aux vapeurs de solvants

    • ne libèrent que de l’eau lors de leur prise

    • ne pénètrent pas dans le sol

    • sont mises en œuvre « à froid » et permettent ainsi des économies d’énergie

  • ESTOL- C60B4-N : 0,8 à 1,1 kg/m²

  • ESTOL-C60B4-N : 0,8 à 1,1 kg/m²

  • Pulvérisation et gravillonnage

    C60B4-REP, C60BP4-REP, C67B3-REP, C69BP3-REP

    Réalisation de traitements de surface

    C67B3-OB, C69BP3-OB-1

  • C65B4-OB, C65BP4-OB, C65BP4-REP

    Traitement ultérieur des couches de fondation traitées aux liants hydrauliques

    C60B4-N

  • C65B4-OB, C65BP4-OB, C65BP4-REP

    Traitement ultérieur des couches de base à liants hydrauliques

    C60B4-N

STM Véhicules

Notre balayeuse

  • ```html

    Balayage avant/après traitement de surface

    Interventions directes pour le nettoyage de tout type de surfaces de circulation

    ```

  • jusqu’à 50 000 m²

Véhicules STM

Véhicules de livraison

    • Nombre : 2 unités

    • Groupe : Véhicule utilitaire

    • Utilisation : Véhicule de livraison

    • Description technique :

      • capacité de 33 palettes

      • équipé d’un hayon élévateur

      • deux essieux relevables

    • Groupe / description : Véhicule utilitaire

    • Utilisation : Approvisionnement / livraison

    • Description technique : Remorque à caisse mobile pour citerne ou caisse interchangeable

    • Nombre : 2 unités

    • Groupe / Description : Véhicule de transport / Semi-remorque

    • Description technique :

      • Capacité de 27 t (25 000 l)

      • Homologation ADR

      • Résistant à la pression pour un déchargement autonome

Questions fréquemment posées

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