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Eine SAMI wird später überbaut. Was beim Einbau nicht stimmt, lässt sich danach nicht mehr korrigieren: Streifenbildung, ungleichmäßige Schichtdicken, Bindemittelansammlungen oder eingesunkene Gesteinskörnung sind keine optischen Kleinigkeiten. Sie können die Funktion der gesamten Schicht beeinträchtigen. Auch dort, wo das Bindemittel in die offene Struktur der Unterlage absackt, kann die gewünschte abdichtende Wirkung verloren gehen. Für uns ist klar: Damit eine leistungsfäh

Diesmal ging es großflächig zur Sache: Unser Pro-Bit® Einsatz in der Schwarzwaldregion erstreckte sich über 9 Strecken mit insgesamt mehr als 15.000 m² Asphaltfläche. Auch die Menge an eingesetztem Material ist eine echte Hausnummer: Mehr als 6 Tonnen Pro-Bit® und 6 Big Bags Granusil kamen dabei zum Einsatz. Viele Abschnitte, eine große Fläche und jede Menge Material für den Straßenerhalt. Was erwartet uns beim nächsten Einsatz?

Mit neuen Lagertanks investieren wir in den Ausbau unserer eigenen Logistik: Nummer 1 und 2 sind jetzt einsatzbereit. Mit einem Fassungsvermögen von 10.000 Litern, eigener Pumpe und Heizung erweitern wir unsere Möglichkeiten im täglichen Einsatz. Montiert auf einer Wechselbrücke, können wir zusätzliche Kapazitäten genau dort bereitstellen, wo sie benötigt werden. Das schafft mehr Flexibilität bei der Planung und Durchführung unserer Einsätze und macht uns in der Logistik no

Dieser Gedanke steht im Mittelpunkt an unserem Pro-Bit® Stand E06 beim Deutschen Straßen- und Verkehrskongress vom 14. bis 16. Oktober 2026 in Wiesbaden. Wie funktioniert präventiver Straßenerhalt, der schon beginnt, bevor der erste Schaden sichtbar wird? Was dahintersteckt und welche Möglichkeiten sich daraus für Ihre Praxis ergeben, erfahren Sie von uns direkt vor Ort. 📍 Stand E06 📅 14. bis 16. Oktober 2026 📌 RMCC Wiesbaden Wir freuen uns auf den fachlichen Austausch bei