Die Grundlage für eine langlebige B36 in Rheinstetten
- STM
- 3. Juli
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Nicht jeder Schaden beginnt an der Oberfläche. Spannungen und Bewegungen im Fahrbahnaufbau können sich später bis in die neue Asphaltdecke fortsetzen und dort zu Rissen führen. Deshalb ging es bei der grundhaften Erneuerung der B36 in Rheinstetten nicht nur um neuen Asphalt, sondern auch darum, die neue Fahrbahn langfristig zu schützen.
Genau hier setzt die SAMI-Schicht (Stress Absorbing Membrane Interlayer) an. Für den Einbau rückten wir mit dem OB-Vario an. Die speziell entwickelte Fahrzeugkombination bringt die bitumenreiche Schicht und die passende Gesteinskörnung vollautomatisch und in einem Arbeitsgang auf die Fahrbahn. Während das Fahrzeug gleichmäßig voranschreitet, entsteht Meter für Meter eine hochwertige Schutzschicht, die Spannungen abbaut und die Dauerhaftigkeit des neuen Straßenaufbaus erhöht.
Das Besondere daran: Auch hier kommt bei STM vieles aus einer Hand. Von der Materialbereitstellung über die Logistik bis zum Einbau auf der Baustelle greifen Erfahrung, Technik und Teamgeist direkt ineinander. Und weil die Baustelle praktisch vor der eigenen Haustür lag, ließen es sich auch einige Kolleginnen und Kollegen aus dem Betrieb nicht nehmen, den Einbau einmal live zu erleben. Was sonst oft nur aus Besprechungen oder Unterlagen bekannt ist, konnte direkt vor Ort verfolgt werden.
Abgerundet wurde die Maßnahme durch die ausgesprochen gute Zusammenarbeit mit der EUROVIA. Im Anschluss an die SAMI-Schicht wurde ein offenporiger Asphalt eingebaut, der Regenwasser schnell ableitet und gleichzeitig den Verkehrslärm reduziert. Gemeinsam entstand so eine Lösung, die zeigt, worauf es bei moderner Straßenerhaltung ankommt: die richtige Technik, hohe Qualität und ein eingespieltes Team.
